ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବୀମା ନିୟମ ପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ନ୍ୟାୟାଳୟ ଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ।

ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପୀଡ଼ିତ ଲୋକଙ୍କୁ ଶୀଘ୍ର କ୍ଷତିପୂରଣ ମିଳିବା ସହ ବୀମାବିହୀନ ଯାନ ସଂଖ୍ୟା କମାଇବା ଲକ୍ଷ୍ୟରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ରାୟ ଦେଇଛନ୍ତି। ଏହି ରାୟ ଅନୁସାରେ ଏବେଠାରୁ ନୂଆ କାର କିଣିବା ସମୟରେ ୪ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଏବଂ ନୂଆ ମୋଟରସାଇକେଲ୍ କିମ୍ବା ସ୍କୁଟର କିଣିବା ସମୟରେ ୬ ବର୍ଷ ପାଇଁ ଥର୍ଡ ପାର୍ଟି ବୀମା ନେବା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ହେବ ବୋଲି ରିପୋର୍ଟ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି।

                                                             

ପ୍ରକାଶିତ ରିପୋର୍ଟ ଆଧାରରେ 

ଏହା ପୂର୍ବରୁ ୨୦୧୮ ମସିହାରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଅନୁସାରେ ନୂଆ କାର ପାଇଁ ୩ ବର୍ଷ ଏବଂ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନ ପାଇଁ ୫ ବର୍ଷର ଥର୍ଡ ପାର୍ଟି ବୀମା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରାଯାଇଥିଲା। ତେବେ ବର୍ଷ ବିତିଯାଇଥିଲେ ମଧ୍ୟ ବହୁ ଯାନ ବୀମା ବିନା ଚଳାଚଳ କରୁଥିବାରୁ ସର୍ବୋଚ୍ଚ ଅଦାଲତ ବୀମାର ଅବଧି ବଢ଼ାଇବାକୁ ଉଚିତ ମନେ କରିଛନ୍ତି।

ନ୍ୟାୟମୂର୍ତ୍ତି ସଞ୍ଜୟ କରୋଲ ଏବଂ ନ୍ୟାୟମୂର୍ତ୍ତି ଅଗଷ୍ଟିନ୍ ଜର୍ଜ ମାସିହଙ୍କ ଖଣ୍ଡପୀଠ କହିଛନ୍ତି ଯେ, ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷାକୁ ଆହୁରି ସୁଦୃଢ଼ କରିବା ପାଇଁ ଥାର୍ଡ ପାର୍ଟି ବୀମାର ଅବଧି ବଢ଼ାଇବା ଆବଶ୍ୟକ। ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିକୁ କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ କରିବା ପାଇଁ ଭାରତୀୟ ବୀମା ନିୟାମକ ଓ ବିକାଶ ପ୍ରାଧିକରଣ (IRDAI)କୁ ଆବଶ୍ୟକ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଜାରି କରିବାକୁ ମଧ୍ୟ କୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି।

କେବଳ ବୀମାର ଅବଧି ବଢ଼ାଇବାରେ କୋର୍ଟ ସୀମିତ ରହିନାହାନ୍ତି। ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ ବୀମା ନିୟମର ସଠିକ୍ ପାଳନ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ଆହୁରି କିଛି ପଦକ୍ଷେପ ନେବାକୁ ମଧ୍ୟ ସରକାର ଓ ସମ୍ପୃକ୍ତ ସଂସ୍ଥାଗୁଡ଼ିକୁ ପରାମର୍ଶ ଓ ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ଦିଆଯାଇଛି।

ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଜାତୀୟ ରାଜପଥ ଓ ପ୍ରମୁଖ ସଡ଼କରେ ଲାଗିଥିବା ଅଟୋମେଟିକ୍ ନମ୍ବର ପ୍ଲେଟ୍ ଚିହ୍ନଟ କରୁଥିବା କ୍ୟାମେରା (ANPR)କୁ ବୀମା ଡାଟାବେସ୍ ଓ VAHAN ପୋର୍ଟାଲ୍ ସହ ସଂଯୋଗ କରାଯିବା ଉଚିତ। ଏହାଦ୍ୱାରା କୌଣସି ଯାନର ବୈଧ ବୀମା ଅଛି କି ନାହିଁ ତୁରନ୍ତ ଜଣାପଡ଼ିବ।

ଏହା ସହିତ ପେଟ୍ରୋଲ ପମ୍ପରେ ଇନ୍ଧନ ଯୋଗାଣ ବ୍ୟବସ୍ଥାକୁ ମଧ୍ୟ ବୀମା ତଥ୍ୟ ସହ ଯୋଡ଼ିବାକୁ କୋର୍ଟ ପରାମର୍ଶ ଦେଇଛନ୍ତି। ଯଦି କୌଣସି ଯାନର ବୀମାର ସମୟସୀମା ଶେଷ ହୋଇଯାଇଥାଏ, ତେବେ ବୀମା ନବୀକରଣ ନହେବା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସେହି ଯାନକୁ ଇନ୍ଧନ ନ ଦେବା ବ୍ୟବସ୍ଥା ଭବିଷ୍ୟତରେ କରାଯାଇପାରେ। ଏହା ଫଳରେ ଯାନ ମାଲିକମାନେ ସମୟରେ ବୀମା ନବୀକରଣ କରିବାକୁ ଉତ୍ସାହିତ ହେବେ।

କୋର୍ଟ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିର ସହାୟତାରେ ବୀମାବିହୀନ ଯାନକୁ ସହଜରେ ଚିହ୍ନଟ କରାଯାଇପାରିବ। ଏପରି ଯାନ ବିରୋଧରେ ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବେ ଇ-ଚାଲାଣ ଜାରି କରିବା ସହ ଟ୍ରାଫିକ୍ ନିୟମ ଉଲ୍ଲଂଘନକୁ ମଧ୍ୟ ଏକାସଙ୍ଗରେ ନଜରରେ ରଖାଯାଇପାରିବ।

ରାଜ୍ୟ ପୋଲିସକୁ ମଧ୍ୟ ଆଧୁନିକ ଡିଜିଟାଲ୍ ବ୍ୟବସ୍ଥା ସହ ଯୋଡ଼ିବାକୁ କୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି। ପୋଲିସ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଖରେ ଏଭଳି ମୋବାଇଲ୍ ଆପ୍ କିମ୍ବା ହ୍ୟାଣ୍ଡହେଲ୍ଡ ଉପକରଣ ରହିବା ଉଚିତ, ଯାହା ମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନେ ରାସ୍ତାରେ ହିଁ ଯାନର ବୀମା ସ୍ଥିତି ଯାଞ୍ଚ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଆବଶ୍ୟକ ହେଲେ ତୁରନ୍ତ ଚାଲାଣ କାଟିପାରିବେ।

ଏହି ମାମଲାର ଶୁଣାଣି ସମୟରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ ଦେଶରେ ବୀମାବିହୀନ ଯାନର ସଂଖ୍ୟାକୁ ନେଇ ଗଭୀର ଚିନ୍ତା ପ୍ରକାଶ କରିଛନ୍ତି। ସଂସଦୀୟ ସ୍ଥାୟୀ କମିଟିର ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ ଦେଶରେ ଚଳାଚଳ କରୁଥିବା ପ୍ରାୟ ୫୬ ପ୍ରତିଶତ ଯାନର ବୈଧ ବୀମା ନାହିଁ। ପ୍ରାୟ ୩୦.୪୮ କୋଟି ଯାନ ମଧ୍ୟରୁ ୧୬.୫୪ କୋଟି ଯାନ ବୀମା ବିନା ଚଳାଚଳ କରୁଛି, ଯାହା ସଡ଼କ ସୁରକ୍ଷା ପାଇଁ ବଡ଼ ଚ୍ୟାଲେଞ୍ଜ ବୋଲି କୋର୍ଟ କହିଛନ୍ତି।

ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ମତରେ, ମୋଟର ଯାନ ଆଇନରେ ଥର୍ଡ ପାର୍ଟି ବୀମା ବାଧ୍ୟତାମୂଳକ କରିବାର ଉଦ୍ଦେଶ୍ୟ କେବଳ କ୍ଷତିପୂରଣ ଦେବା ନୁହେଁ। ବରଂ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଥିବା ଲୋକମାନଙ୍କୁ ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଆଇନଗତ ଲଢ଼େଇ କରିବାକୁ ନ ପଡ଼ୁ, ସେଥିପାଇଁ ମଧ୍ୟ ଏହି ବ୍ୟବସ୍ଥା ରହିଛି।

କୋର୍ଟ ୨୦୨୪ ମସିହାର ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ତଥ୍ୟର ଉଲ୍ଲେଖ କରି କହିଛନ୍ତି ଯେ ସେହି ବର୍ଷ ଦେଶରେ ୪.୮୭ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଥିଲା। ଏଭଳି ପରିସ୍ଥିତିରେ ବୀମାବିହୀନ ଯାନ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟାଇଲେ ପୀଡ଼ିତ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କ ପରିବାରକୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇବାରେ ଅନେକ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବାକୁ ପଡ଼ୁଛି।

 ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟଙ୍କ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତି କାର୍ଯ୍ୟକାରୀ ହେଲେ ଦେଶରେ ବୀମାବିହୀନ ଯାନ ସଂଖ୍ୟା କମିପାରେ। ଏହା ସହ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ପୀଡ଼ିତଙ୍କୁ କ୍ଷତିପୂରଣ ପାଇବା ପ୍ରକ୍ରିୟା ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ସହଜ ଓ ସୁରକ୍ଷିତ ହେବ ବୋଲି ଆଶା କରାଯାଉଛି।

Source:- Live Law 

Rewrite AI Assisted, (AI generated photo)

(ସତର୍କ ସୂଚନା: ଏହି ଖବରରେ ପ୍ରକାଶିତ ଆଇନଗତ ତଥ୍ୟ କେବଳ ସାଧାରଣ ସୂଚନା ଓ ସଚେତନତା ପାଇଁ। ଏହାକୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଆଇନଗତ ପରାମର୍ଶ ଭାବେ ଗ୍ରହଣ କରାଯିବ ନାହିଁ। କୌଣସି ଆଇନଗତ ପଦକ୍ଷେପ ନେବା ପୂର୍ବରୁ ସମ୍ପୃକ୍ତ ଆଇନ, ଅଦାଲତଙ୍କ ମୂଳ ରାୟ/ଆଦେଶ କିମ୍ବା ଯୋଗ୍ୟ ଆଇନଜୀବୀଙ୍କ ପରାମର୍ଶ ନିଅନ୍ତୁ।)